Overland: l’avventura è ricominciata Deserti e giungle africane | Video


Niente elettronica, meccanica semplice, robustezza: si pensa che siano queste le caratteristiche ideali per un mezzo che solca i deserti, le giungle e le strade dissestate dell’Africa. Invece quest’anno la spedizione di Overland in Africa partita con mezzi di ultimissima generazione: uno Scania XT B 6×4 HZ da 410 cv con cabina G e allestimento sviluppato da Austeras Trade (di quelli solitamente utilizzati in cantieri edili e cave) e quattro mezzi Volkswagen: due California Beach, un Amarok e un Transporter Kombi, tutti rigorosamente equipaggiati con la trazione integrale 4Motion.

Sfatiamo un mito: i mezzi di ultima generazione offrono anche tanti vantaggi, commenta Filippo Tenti, che ha guidato la lunga missione di Overland 20 dall’Italia al Marocco fino al cuore dell’Africa, percorrendo le coste occidentali fino in Camerun, Guinea, Ciad, Sudan, Sud Sudan, Etiopia, per risalire a est verso l’Egitto e tornare al punto di partenza. Un itinerario di ben 45.000 chilometri: Il problema maggiore – prosegue — stato il carburante: quello che vendono in Africa sporchissimo e va bene al massimo per gli Euro3: ogni volta per fare rifornimento a tutti i mezzi lo filtravamo e lo pulivamo in taniche con appositi additivi.

Quali sono invece i vantaggi? L’elettronica non un limite: ogni tanto ci collegavamo con un tecnico Volkswagen a Verona che da remoto eseguiva tutti i controlli – racconta Tenti -. Una volta, per esempio, non riuscivamo a rimettere in moto il mezzo e non capivamo di cosa si trattasse: dall’Italia ci ha risolto il problema.

Il Corriere ha seguito una delle ultime tappe di Overland 20, che verr trasmesso su Rai1 entro fine anno. Da Marrakech al deserto di Agafay in Marocco dove i cinque mezzi con la carovana di Overland hanno solcato per chilometri le distese rocciose.

Il team di Overland, guidato dal fondatore Beppe Tenti e dal figlio Filippo, composto da autisti specializzati: c’ Giannino Bonfrisco carabiniere paracadutista, ora in congedo, alla quinta esperienza in Overland, autista ma anche cuoco della carovana; Silvano Fantinato, meccanico della Iveco in pensione, che segue Overland dal 2010 e numerosi altri meccanici, carabinieri e vigili del fuoco specializzati che si alternano durante il corso del viaggio.

10 giugno 2019 (modifica il 10 giugno 2019 | 17:38)

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Autore dell'articolo: admin